Cambios en Reglamento 2017/2018

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Hola Chic@s:

Estas son las fechas que se disputará del campeonato, las fechas son inamovibles salvo que algún circuito tenga inconvenientes.
08-10-17 ELCHE

05-11-17 FORTUNA

03-12-17 QUINTANAR

07-01-18 SAN JAVIER

04-02-18 FINESTRAT

04-03-18 VALLE DEL RICOTE

08-04-18 BUYAS

06-05-18 VILLENA

03-06-18 ELCHE


Os paso lo que se votó en la reunión, está ya aprobado y no caben ya más debates sobre esto.


-Fran Berenguer seguirá como representante de pilotos.

-El peso seguirá siendo de 175kg con un margen de 200 gr.

-Las llantas y las cañas de dirección solo se podrán utilizar las de fábrica así como los chicles de origen y sin manipular. 

-En caso de lluvia se utilizaran exclusivamente neumáticos de lluvia.

-Se va a hacer hincapié en los horarios, briefing, salidas a pista, pódium etc.. ya que se le ha exigido al comité disciplinario más mano dura, por lo cual estas y otras cuestiones serán motivo de sanción.

-Se van a poner sanciones fijas para ciertas infracciones comunes como salto de la salida, impuntalidad, no dar el peso etc…. En el momento el comité disciplinario las tenga preparadas os las pasaré, el resto de sanciones serán valoradas por el comité disciplinario.

-En la clasificación no se podrá parar en ninguna parte del circuito, en cada circuito se dirá la zona de parada o de liebre, solo en esa zona se podrá parar.

-Los alfanos siempre deberán estar a cero, si los transponders dieran error de 1 a 2 pilotos se cogerán los tiempos de los alfanos, únicamente los de esos pilotos, el resto serán los tiempos de los transponders. Si fallan 3 o más transponders se tomaran los tiempos de los alfanos de todos los pilotos de la carrera.

-Se van a modificar los puntos de la carrera, para que los pilotos que estén luchando en las últimas posiciones tengan también recompensa en puntos:

 

1º  50                    11º 37                   21º 27                   31º 17                                   41º 7

2º 47                     12º 36                   22º 26                   32º 16                                   42º 6

3º 45                     13º 35                   23º 25                   33º 15                                   43º 5

4º 44                     14º 34                   24º 24                   34º 14                                   44º 4

5º 43                     15º 33                   25º 23                   35º 13                                   45º 3

6º 42                     16º 32                   26º 22                   36º 12                                   46º 2

7º 41                     17º 31                   27º 21                   37º 11                                   47º 1

8º 40                     18º 30                   28º 20                   38º 10                                                 

9º 39                     19º 29                   29º 19                   39º 9                                                    

10º 38                   20º 28                   30º 18                   40º 8

Crónica Elche Karting Club – EKC 2016

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16-07-2016 CIRCUITO E.K.C. (ELCHE KARTING CLUB)

El 3º CAMPEONATO LA EKC 2016 llegó a su fin en el mismo circuito que lo vio comenzar allá por finales de Octubre del año pasado.

9ª y última prueba, donde se dieron cita 29 pilotos con sed de victoria y lucha por quedar en lo más alto de la clasificación general. Cierto es que Toni (104) ya tenía el título de campeón en su bolsillo desde hacía ya 2 carreras, pero eso no evitó que se desplazaran a Elche desde el “circuito hermano” de Águilas.

En esta ocasión, la carrera se disputó Sábado por la tarde, y no como viene siendo habitualmente, domingo por la mañana. Desde las 17:00h comenzaban a llegar los pilotos para asistir al briefing impartido como siempre por el director de carrera (Pitu), donde se dan instrucciones y normas para el buen fin de la prueba. Una vez finalizado, fue espectacular el silencio que reinó en el circuito, durante 1 minuto, en respeto a las víctimas del atentado del pasado Jueves 14 de Julio en Niza (Francia). Desde aquí nuestro más sincero pésame a los familiares.

Todo preparado para el mayor espectáculo del karting de 4 tiempos en la modalidad de 400cc con karts de 14cv de potencia. 29 pilotos en pista tomando referencias en las 2 mangas de entrenamientos libres, para terminar de ajustar presiones, reglajes, etc…

El tiempo

Crónica Valladolises – EKC 2016

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CRONICA MEETING EKC V3 VOL 8

Hola amigos, seguidores aficionados y pilotos, a la crónica de la penúltima prueba del campeonato la ekc v3, ansioso por ver como transcurría la prueba, después de ver la mala fortuna en las 2 anteriores, por actos poco frecuentes, llegábamos con la moral muy alta y sabiendo que somos humanos y de los errores lo único positivo es aprender de ellos, un servidor tomo las cartas menos oportunas llegando a dimitir y tener enfrentamientos con la dirección del campeonato, enfrentamientos y disgustos que me hacían recapacitar y volver por el cariño recibido por parte de los pilotos, y el peso que me demostraron que tenia desde la organización, las decisiones fueron muy difíciles de tomar y el acercamiento de posturas y valores, creo la situación de tomar parte de nuevo en esto que tanto nos gusta, el amor por el karting.

Domingo de carrera, equipo directivo y

Crónica San Javier – EKC 2016

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8-5-2016 SAN JAVIER (LOS NAREJOS)

Img 1 - Crónica San Javier 2016Buena mañana en San Javier, el día amanece nublado pero con temperatura muy agradable para la práctica del karting. Las 9 de la mañana y los pilotos van apareciendo por el circuito para poner a punto sus karts. A las 9.45 h el director de la carrera llama a todos los pilotos para dar el briefing, una vez concluido saltan a la pista los casi 30 pilotos que se dieron cita buscando donde sacar esas milésimas de crono que les coloque en lo más alto de la parrilla posible. Dos libres por delante.

 

El nivel como siempre, espectacular. La Q1 concluye con los 12 siguientes pilotos, Toni, Miguel Ángel, Jesús, Dani Prat, Jonathan, Fran, Paco Muñoz, Daniel Tarí, Diego Tarí, Chr, Guillermo y Pedro Gil. Guille se clasifica por primera vez para la Q2-

El nivel es tan alto que solo las presiones de los neumáticos pueden dar la diferencia.

En la Q2 la pole una vez más es para

Crónica Fortuna MotorSport – EKC 2016

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6ª Prueba del Campeonato La E.K.C., esta vez en Fortuna (Murcia) en el circuito FortunaSport.

Fin de semana con mucho calor, temperaturas alrededor de los 30º en un circuito que nos sorprendió a todos positivamente, trazado muy rápido, exigente, físico, curvas peraltadas y subidas y bajadas.

El domingo amanece nublado y durante el briefing caían pequeñas gotas que no llegaban a mojar el asfalto. Caras nuevas en la parrilla y comenzaban los primeros libres y los 33 pilotos inscritos salían a pista.

Los tiempos que se reflejaban en el ordenador prevenían

Crónica ÁGUILAS v2 – EKC 2016

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Bienvenidos de nuevo a la crónica post carrera La E.K.C. V3. 

Antes de empezar con la carrera, debo deciros que toda la crónica giraba en torno a la revisión del motor ganador Campos Jr., todo ello mediante sorteo y delante de los implicados en el sorteo.

Sábado un servidor no podía estar presente por motivos ajenos al campeonato,  esta acción daba paso a retrasos e incertidumbre por mi parte al comienzo de la prueba,  pasadas las 10 de la mañana comenzaban a llegar el equipo directivo de la ekc,  con parte del instrumental sin montar, muchos pilotos se acercaban a ayudar para comenzar cuanto antes con el evento,  pasadas las 10:30 se llamaba a briefing y a pesar de tener un brifieng escrito, opté por improvisar para no retrasar más la prueba,  en él se dieron consejos,  advertencias y recordatorios de lo ocurrido en la prueba anterior en esa misma pista,  los pilotos daban cuenta de ello y parece que hicieron caso.

Terminado el briefing cercano a las 11 hora poco habitual, los pilotos

Crónica LA CALA – EKC 2016

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Hola a todos, bienvenidos a la 4ª prueba del campeonato, ecuador del mismo, con sorpresas, sancionados y punto de inflexión.

Sábado día libre de obligaciones, muchos pilotos en pista, y sorpresas, los que no estaban habían entrenado la semana anterior… este gesto da cache y prueba de la rivalidad e igualdad, que se está logrando en la 3° edición de la ekc.

Desde bien temprano un servidor daba cuenta de ello, de las sorpresas que se venían encima y lo que estaba por llegar…..

Domingo de carrera ganas de salir a pista, ambiente y pista enrarecidos, había llovido en la noche y el aire huracanado estaba presente, los 32 pilotos que se daban cita en la prueba son puntuales dando crédito de que no se perdonaba nada, y todos sabiendo que salían a la luz las primeras sanciones, no querían ponerse en el objetivo de ser cuestionados.

Se llama a briefing y todos acuden sin demora, formando el corralillo, el tiempo hacia acto de presencia tumbando la antena y dejando caras de incertidumbre ante el peligro, todo se para como si un ángel pasara y en un abrir y cerrar de ojos, todos buscábamos medios, cuerdas, puntales, neumáticos y opiniones para amarrar la antena y llevar a cabo la carrera, (agradecimientos a Jesús dino por los medios, a kungfupanda por darle al marro, al abuelo por sus nudos y a todos en general por su colaboración) enorme el acto…..

Todo amarrado se daba el briefing, con instrucciones, desarrollo de la prueba, advertencias y recordatorios.

Foto1 - Crónica LA CALA

1º libres sorpresas, incertidumbres y averías, pilotos de top sustituidos por

Crónica San Javier – EKC 2016

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CRÓNICA SAN JAVIER 9/1/16

Tercera prueba del campeonato de la E.K.C. disputada esta vez en el circuito de San Javier, con una mañana fría pero con el cielo despejado.

A las 9:30 el director de la carrera comenzaba el breefing a los 34 pilotos inscritos, se dan instrucciones, consejos, advertencias y toques de atención a algunos pilotos dando paso a las dos tandas de entrenamientos libres previos a la carrera.

Comenzaban los 15 minutos de clasificación en este caso la Q1 que vuelta a vuelta no se paraba de bajar los tiempos de cada piloto apretándose al máximo las doce primeras posiciones para entrar a la Q2.

Clasificación Q1 San Javier 2016

El corte en esta ocasión paro al piloto con el dorsal 737 Daniel Tari que esta vez si que entraba en la Q2. CHR y Dani Prat hacían los mejores tiempos.

15 minutos de descanso y comienza la segunda clasificación.

En la Q2, entraron

EKC V3 2 MEETING AGUILAS KARTING CLUB

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EKC V3 2 MEETING AGUILAS KARTING CLUB.

1Bienvenidos amigos de nuevo, paso a intentar mostraros, poneros en situación y haceros sentir, lo vivido en el 2 meeting de la ekc v3, en el circuito de Águilas.
Un servidor llegaba el sábado por la tarde cerca de las 18:00, y grata sorpresa cerca de 20 pilotos entrenando a saco, buscando el set up de su kart, tras un buen rato por allí organizando y probando cosas, se nos echaba la noche encima con record tras record en cada tanda, llegadas las 21 iba siendo hora de retirarse al hostal los de fuera, y a casa los pilotos locales, con buen sabor de boca y mucha incertidumbre.
Domingo 9 de la mañana pocos pilotos por pista, los visitantes se iban dejando caer con cara de preocupación o resaca quien sabe, todo parado en pista y seguían llegando pilotos locales y visitantes, tocando las 10 se cierra el plazo de inscripción y se bate nuevo record 38 pilotos, se pasa a dar al briefing, se dan instrucciones, consejos, advertencias y toques de atención a algunos pilotos, para quitar hierro al asunto, se hace saber a los pilotos, que Juan Salva Peregrin había preparado un detalle por cuenta propia a todos los pilotos, y equipo de dirección, se da paso a ruegos y preguntas y comienza oficialmente la prueba.

Se lanzan 1 libres y